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[2014-08-09]再談舊橋加固與危橋改造 - 8月13日，一艘吊船撞上了國道105線上 的廣東省沙口大橋舊橋，主橋箱梁受 損。舊橋?qū)嵭薪煌ü苤�，禁止車輛通行， 導致?lián)矶聡乐�。被撞的橋梁建�?984年， 平時交通量不小。據(jù)公路養(yǎng)護部門介紹， 近幾年超限超載車頻繁過橋，橋梁已出現(xiàn) 較嚴重…
- [2014-08-09]目前橋梁加固養(yǎng)護行業(yè)情況
- 改革開放后，大力投資基礎(chǔ)建設成為國家意志，重視新建項目建設使我國近三十年的道橋數(shù)量超過過去幾千年的總和，各種結(jié)構(gòu)型式應有盡有，建橋技術(shù)水平也達到了世界一流。但在重視新建的同時，沒能同樣重視后期養(yǎng)護管理，除少數(shù)重要橋梁外，大量的橋梁在過去一段時間里處在缺少管養(yǎng)的狀態(tài)，全國范圍的橋梁狀況堪憂。至200…
- [2014-08-09]大橋立柱耐久性加固與綜合防腐技術(shù)
- 1、長沙灣大橋為深汕高速公路西段的-座跨海灣特大橋，于1996年底建成通車。該橋設計荷載等級為汽車.超20級、掛車.120。橋梁全長1589.1m，橋下平均凈空5.4m。橋梁上部結(jié)構(gòu)為39×16m預應力混凝十窄心板梁和32×30m預應力混凝土T梁，橋面寬度為24.5～26.5m不等，雙向四車道。橋…
- [2014-08-09]淺談道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固
- 一、橋梁病害成因橋梁結(jié)構(gòu)應具有足夠的強度，以承受作用于其上的重力和附加力；結(jié)構(gòu)各部必須具有足夠的剛度，以使其在荷載作用下不產(chǎn)生過大的撓曲和變形；結(jié)構(gòu)各部尺寸必須具有適當大小，以使其承受軸向壓力時的構(gòu)件不發(fā)生屈曲，喪失穩(wěn)定性。同時結(jié)構(gòu)也要具有較高的耐久性。由于作用荷載的隨機性、材料強度的離散性、制造…
- [2014-08-09]淺談混凝土橋梁的維修與加固方法
- 摘 要：結(jié)合某大橋的維修加固，探討了早期橋梁普遍存在的標準低、承載力不足等問題的維修加固方法�！ ￡P(guān)鍵詞：舊橋，維修，加固，方法 1 概況 橋梁始建于1968年，荷載等級為汽－13、拖－60，橋?qū)拑?＋2×0.75米人行道。上部結(jié)構(gòu)為T型梁，橡膠板伸縮縫，兩側(cè)為欄桿式護欄；下…
- [2014-08-09]危舊拱橋綜合加固技術(shù)探討
- 一、概述 白山大橋位于廬江縣境內(nèi)X062縣道上,建成于1978年,是盛橋鎮(zhèn)、白山鎮(zhèn)通往古鎮(zhèn)三河、合肥及合界高速公路的重要通道,人車流量較大,重載車輛多。該橋中心樁號為K19+060,橋梁全長272m,全橋由主橋與三個方向引橋組成。 二、全橋情況調(diào)查及病害原因分析 2.1 主橋 2.…
- [2014-08-09]淺談碳纖維布加固橋涵蓋板
- 淺談碳纖維布加固橋涵蓋板 1前言 隨著近年來載重汽車噸位的不斷增大，我們在進行的公路日常養(yǎng)護工作中發(fā)現(xiàn)許多公路經(jīng)過多年運營許多橋涵的蓋板出現(xiàn)了混凝土開裂、風化露筋、鋼筋銹蝕等嚴重病害，橋涵蓋板的承載力下降。該病害嚴重地影響到公路行車安全，急需對發(fā)生病害的橋涵蓋板進行加固處理。 2 …
- [2014-08-09]淺談華北橋加固維修工程中碳纖維技術(shù)的應用
- 摘 要 本文結(jié)合華北橋加固維修工程中碳纖維技術(shù)的應用對我們今后施工技術(shù)提出了一些看法�！ ￡P(guān)鍵詞：碳纖維加固 華北橋是一座跨越永定新河的特大橋梁，在當初修建時堪稱結(jié)構(gòu)合理，跨越能力大，用材指標低且外型美觀的先進橋型。由于近幾年來重型運輸車輛急速增加，該橋已不堪重負，損壞嚴重…
- [2014-08-09]頂推連續(xù)梁橋柱頂劈裂加固設計
- 摘要：針對廣東佛山某50m跨頂推連續(xù)梁橋柱頂?shù)牟『η闆r，通過有限元等手段分析了病害出現(xiàn)的原因，并在不封閉交通的情況下，對柱頂采用組合構(gòu)件法及粘巾碳纖維布兩種加固方案進行比較，在加固設計中提出了“膠混凝土”概念。簡要介紹該橋的加固設計情況及施工工藝�！ �1 概述 廣東佛山某頂推連續(xù)梁橋…
- [2014-08-09]廣州市番禺市橋大橋檢驗及維修加固設計
- 余朝陽 （廣東省公路工程質(zhì)量監(jiān)測站 廣州 510510） 黃曉暉 （廣州市番禺區(qū)園林市政管理局 廣州 511400） 摘 要 通過對市橋大橋的外觀檢查、承載力試驗，發(fā)現(xiàn)該橋存在的問題后，針對這些問題進行維修加固設計，使該橋能安全、長久地為交通服務，也可對舊橋的檢驗及加固積累了…
- [2014-08-09]道路橋梁結(jié)構(gòu)病害與加固
- 一、橋梁病害成因 橋梁結(jié)構(gòu)應具有足夠的強度，以承受作用于其上的重力和附加力；結(jié)構(gòu)各部必須具有足夠的剛度，以使其在荷載作用下不產(chǎn)生過大的撓曲和變形；結(jié)構(gòu)各部尺寸必須具有適當大小，以使其承受軸向壓力時的構(gòu)件不發(fā)生屈曲，喪失穩(wěn)定性。同時結(jié)構(gòu)也要具有較高的耐久性。由于作用荷載的隨機性、材料強度的離散性…
- [2014-08-09]碳纖維布加固橋涵蓋板
- 1前言 隨著近年來載重汽車噸位的不斷增大，我們在進行的公路日常養(yǎng)護工作中發(fā)現(xiàn)許多公路經(jīng)過多年運營許多橋涵的蓋板出現(xiàn)了混凝土開裂、風化露筋、鋼筋銹蝕等嚴重病害，橋涵蓋板的承載力下降。該病害嚴重地影響到公路行車安全，急需對發(fā)生病害的橋涵蓋板進行加固處理。 2&n…
- [2014-08-09]淺析雙曲拱加固提載技術(shù)研究與實踐
- 文本摘要：該文在分析總結(jié)雙曲拱橋結(jié)構(gòu)特點的基礎(chǔ)上，以大通河宏圖橋的加固改造為例，對雙曲拱橋的病害原因、加固技術(shù)和施工工藝進行研究，介紹了粘貼鋼板、粘貼碳纖維布、改變腹拱結(jié)構(gòu)、加強橫系梁、改造橋面系等加固提載技術(shù)的綜合應用和施工工藝�！ ￡P(guān) 鍵 詞：雙曲拱橋、病害分析、加固提載…
- [2014-08-09]解析橋梁加固常用方法機理和計算理論
- 1、前言 隨著歲月的流逝，任何一座“新”建的橋梁經(jīng)過若干年大自然的侵蝕和使用，終將成為一座“舊”橋；橋梁的加固與維修同重建新橋相比具有更高的經(jīng)濟效益，對橋梁的加固以及如何提高其承載力問題的研究試驗與推廣，已經(jīng)引起世界性的關(guān)注。橋梁的加固利用和改造是一個永久性的技術(shù)課題，已成為橋梁工程建設中既古…
- [2014-08-09]高層建筑結(jié)構(gòu)中的基礎(chǔ)隔震技術(shù)
- 摘要：本文結(jié)合高層建筑的結(jié)構(gòu)設計及特點，對高層基礎(chǔ)隔震系統(tǒng)紐成和隔震原理進行了研究，并詳細分析7高層膈震體系的特殊性，為高層建筑抗震領(lǐng)域的研究提供指導和幫助。關(guān)鍵詞：高層建筑；結(jié)構(gòu)設計；隔震體系；技術(shù) 建筑的誕生之初就被認為是技術(shù)與審美融合的產(chǎn)物。這就意味著一個好的建筑…